LFS 200是一台低频信号源，能够产生正弦信号，用于模拟纹波噪声和地偏移噪声，符合汽车领域的多种标准要求，如Ford EMC-CS-2009.1标准CI 210,CI 250，RI 150等。LFS 200由AutoLab进行控制
随着汽车高度智能、集成化以及安全、节能环保等要求，系统模块化的设计对产品的电磁兼容可靠性要求测试越来越高。苏州泰思特自主研发的PAWG 100任意波形（信号）发生器可以进行满足IS0 16750及众多汽车厂家标准的试验要求。
继“LCG464C直接雷电效应试验测试系统”研制成功之后，近日我司又成功开发出“LSS 160机载设备间接雷电效应试验测试系统”。该系统的研制成功标志着太阳成集团tyc4633主页可以为用户提供系统的雷电效应试验测试解决方案，同时，也标志着公司科研能力跃上新的台阶。
近日，我司自主研发生产的150kV复合波测试系统通过西高院计量认可，并成功交付北京利德华福电气技术有限公司，经过前期安装调试、专业培训，客户现已正式投入使用，对本系统的结构安全性、软件操作便捷性、输出波形、电压精度以及运行性能等给予一致认可与好评。
近日，根据IEC 61000-4-11/ IEC 61000-4-34测试要求，我司自主研发的国内第一台三相四线380V 200A大功率电源故障模拟器测试系统PFS 38200成功交付苏州电器科学研究院。PFS大功率电源故障模拟测试系统最大负载能力为380V,200A（三相五线），内置测量采集系统，过流、过压、过热、故障自动报警等智能检测功能，多项技术填补国内空白。
DOS 300G 新能源阻尼振荡波模拟器测试系统是模拟在高压或中压电源线、控制线和信号线上产生的可重复性瞬变现象。模拟器测试系统性能完全满足欧盟CE认证及CCC认证。
EFT 500G 新能源电快速瞬变脉冲测试系统是专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟CE认证及CCC认证。
工业测量或控制设备中经常使用常见的控制单元，它们会包含继电器或者一些机械开关设备。使用公共供电系统的通常是日光灯镇流器，或一些小功率电器。
在上海光大会展中心以特装的形式参展上海“EMC/China 2013第十二届国际电磁兼容暨微波展览会”，隆重推出自主研发代表国内最高技术水准的第三代高端全系列电磁兼容抗扰度产品。
苏州泰思特和浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台将于10月24-25日举办汽车电子EMC/EMI整改分析与对策专题培训班。
服务热线（免长话费）
工作日：9：00-18：00
